航空喷雾技术应用现状如何？
航空喷雾技术最早起源于欧美。美国是航空喷雾技术最发达的国家，具有完善的技术标准体系和支持机构。由于美国农业生产规模普遍较大，主要以有人驾驶固定翼飞机为主，作业效率高，突击性能强。而农用无人机在美国主要用于军事，农业上的应用多集中在精准农业即农田信息收集方面,无人机用于农业飞防试验非常罕见。
日本相对美国而言农作物种植规模普遍较小，施药装备以中小型机动喷雾机和直升机为主。1987年日本生产出世界上第一台农用无人机，其具有节省农药使用量、节约90%的用水量、药效好等优点。
目前,无人机已成为日本主要的植保机械，在日本迅猛发展。欧美一直在无人机技术上处于领先地位，然而由于法律与政策原因，无人机发展受到一定程度的限制。我国从20世纪50年代初 开始用飞机参加农业航空作业，由于我国农作物种植面积比较大，地形复杂，因此农业航空飞机朝多元化发展，如固定翼飞机、有人驾驶旋翼飞机、轻型蜜蜂机以及无人驾驶飞机等。
我国小型无人机的研制起步较晚,20世纪90年代末才开始小型无人机飞行关键技术的研发,在民用领域主要应用于航拍,到2010年我国首次采用利用无人飞机进行植保工作。
航空喷雾助剂是什么？
研究表明,在以水作稀释剂进行航空喷雾作业时，约占总喷施量60%的药液在沉降过程中被挥发掉或飘移到作业区域以外的地方，只有25%左右的药液沉积到作物植株上。通过在航空喷液中加入某种助剂，可以改变喷液性质，有利于雾滴雾化和沉降，减少飘移，改善药液在作物表面的展着性、提高附着率和渗透性。
我国航空喷雾常用的助剂有植物油、有机硅表面活性剂、矿物油、非离子表面活性剂、植物精油、无机盐等，用于航空喷雾的喷主要为高分子聚合物、油类助剂、有机硅表面活性剂。
农业航空喷雾技术急需解决的问题有哪些？
- 针对不同农作物、靶标或农药品种选择合适的配套使用技术方面尚缺乏系统研究和应用技术标准；
- 在一定的气象条件下，选定喷洒设备作业参数(飞机类型、喷液压力、喷头类型、飞行高度和速度)以及喷雾助剂获得最佳雾滴沉积密度和最佳雾滴大小的研究也非常缺乏；
- 标准化的测量手段和检测方法也亟待解决。
因此,加强航空喷雾作业机型使用技术研究与喷雾设备系统研发,以改善航空喷雾的作业基础、提高喷施效率、降低环境污染 ， 同时可有助于选择合适的作业条件以及合适的飞行参数 ， 且有助于在不利的作业条件下采取应对措施。除航空施药之外，对植物遭受的危害进行准确的检测和评估，是航空植保的重要内容，也是航空施药的前提和基础，是国内外研究的重要方向。
